我們的動力空間

2014年03月10日 08:28

來源：鳳凰網娛樂作者：甘鵬

第二季《我是歌手》漸入尾聲，最後一個來攻擂的，是華研唱片旗下的老牌歌手（組合）動力火車。第一場上來，他們唱出家喻戶曉的《當》，現場氣氛看起來好到爆，但是最後投票排名還是第6名。這個成績對於新入局的歌手來說是非常危險的。可說是“死亡信號”。因為最終成績是下一場比完後的成績與這一場的累積計算。第一場就第六名的成績，嚴重拖了後腿。若沒有殺手鐧絕地反擊，很可能面臨淘汰，慘變“一輪遊”。

這不是危言聳聽，縱觀下來，這一季的《我是歌手》中，一輪游歌手數量大超去年。初期的曹格，後來的品冠，再後來的滿文軍，都是唱了兩場，只有一輪，就走人了。第一季節目中，有歌手來，必掀起一陣漣漪的盛況不再。第二季節目，唱來唱去，比來比去，好像只是固定那幾個人的江湖。

何以至此？分析下來，原因有三。

一、擂主們太強

老大哥韓磊心態極佳、功力深厚；小天后鄧紫棋三頭六臂、技能全面；周筆暢大將風範、發揮穩定……後期再加入一個茜拉，更是一等一的高手。也只有茜拉這樣的強手，才殺得進這個高手如雲的江湖。三兩下招式、花拳繡腿、或功力不足者，難以闖入其中。比如品冠，誰都不會說品冠不是實力派，但是他的特點是柔情，在這種招招見血的比拼下，他太吃虧，拳頭打不過刀槍，走了。

二、挑戰者本就壓力巨大

因為挑戰需比既有者更優秀，才能取而代之。強大的心理壓力下，歌手極容易發揮失常。如果自己笨還有心魔，那就更糟了。滿文軍就是這樣，完全沒有進入狀態已經落後，繼而出局。目前，若沒有奇跡發生，動力火車也要步滿文軍的後塵了。

三、其實節目還是在鬧“歌手荒”

都覺得《我是歌手》不缺願來比的歌手。但實際上呢？真正能夠達到某種高度，一來就引起“地震”，又願意來比賽的超大咖，歌壇上數不出幾個了。華研派出了動力火車，現在命懸一線。但如果他們派出的是田馥甄或者林宥嘉呢？他們的實力和他們的歌迷絕對不可能讓他們只是一輪遊。但是，他們是不會參加這節目的。所以，《我是歌手》不缺敢來打擂的期待翻紅的歌手，缺的是一亮相就立住腳的超強者。

賽制改變今年無復活賽

對於目前瀕臨一輪遊邊緣的動力火車和此前已經一輪游的諸位歌手，也有一個好消息：歌手鏖戰暫告一段落後，今年沒有“復活賽”。代替復活賽的是另一種賽制：補位入場留下的歌手（茜拉和張傑）與所有被淘汰的歌手一起比賽，爭奪進入總決賽的幾個席位。換言之，早前一輪遊的失意者，在這種賽制下，晉級的幾率比從前單純復活一個時，要高很多。

不過，最終還是看各自的造化。即使賽制有利，有的一輪遊者即使再比，還是翻不了身。因為差距和弱點太明顯。有的確有很大的機會再出線，並在後期發光發熱——比如走得很早的曹格。鄧紫棋是今年的黃綺珊？那曹格很可能變成今年的楊宗緯，走得早，但後期創造驚喜——別忘了，曹格的靠山是家大業大又和芒果台關係一直不錯的滾石。(文/甘鵬)